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ゆうづる (列車)
『東北本線優等列車沿革』より : 東北本線優等列車沿革（とうほくほんせんゆうとうれっしゃえんかく）とは、東北本線を運行していた特別急行列車特急列車・急行列車等の沿革をつづるところとする。なお、東京～青森～北海道間連絡列車と東北都市間輸送列車については、列車それぞれの性格が大きく異なるため、分けて記述する。
また、現在の宇都宮線（上野駅～黒磯駅間）区間を走る列車については、とちぎ (列車)#宇都宮線優等列車沿革宇都宮線優等列車沿革を、日光線直通列車についてはスペーシア#国鉄・JR東日本日光線優等列車沿革日光線優等列車沿革を、両毛線直通列車についてはあかぎ (列車)#両毛線優等列車沿革両毛線優等列車沿革を、磐越西線直通列車についてはあいづ (列車)を、奥羽本線直通列車についてはつばさ (列車)・あけぼの (列車)を参照のこと。

ゆうづる
『東北本線優等列車沿革』より : 東北本線優等列車沿革（とうほくほんせんゆうとうれっしゃえんかく）とは、東北本線を運行していた特別急行列車特急列車・急行列車等の沿革をつづるところとする。なお、東京～青森～北海道間連絡列車と東北都市間輸送列車については、列車それぞれの性格が大きく異なるため、分けて記述する。
また、現在の宇都宮線（上野駅～黒磯駅間）区間を走る列車については、とちぎ (列車)#宇都宮線優等列車沿革宇都宮線優等列車沿革を、日光線直通列車についてはスペーシア#国鉄・JR東日本日光線優等列車沿革日光線優等列車沿革を、両毛線直通列車についてはあかぎ (列車)#両毛線優等列車沿革両毛線優等列車沿革を、磐越西線直通列車についてはあいづ (列車)を、奥羽本線直通列車についてはつばさ (列車)・あけぼの (列車)を参照のこと。

ゆうちょ
『郵便貯金』より : 郵便貯金（ゆうびんちょきん）とは、郵便貯金法に基き日本郵政公社が行う貯金の受入れ事業のこと。全国の郵便局において取り扱い、通称「ゆうちょ」（郵貯）とも。
2001年（平成13年）まで、郵便貯金の預入資金は旧大蔵省資金運用部に預託され、財政投融資に使用されていたが、この制度は廃止され、現在では同公社により、金融市場において運用されている。
また、「郵便貯金事業」という場合、同事業のほか「郵便振替事業」「郵便為替事業」「国際郵便為替事業」を含むことがあるほか、これらを総称して「為替貯金事業」と呼ぶことがある。
郵便貯金は通常、全国すべての郵便局で取り扱っているものであるが、特に取扱いを行わない一部の普通郵便局（区分専門局等）や特定郵便局（簡易郵便局については後述）については、その旨が公社により公示され、当該局局頭に掲出される。

ゆうなぎ (列車)
『マリンライナー (列車)』より : マリンライナーは、西日本旅客鉄道（JR西日本）と四国旅客鉄道（JR四国）が岡山駅～高松駅 (香川県) 高松駅間を宇野線・本四備讃線・予讃線（瀬戸大橋線）経由で共同で運行する快速列車の名称である。
列車の案内表記は、ゴシック体で「快速マリンライナー」（英語案内表記：Rapid Service Marine Liner）。
JR四国管内に乗り入れるためにJR西日本オリジナルの表記にしなかったと思われる。しかし、オレンジの「快速（Rapid Service)」幕で運転したこともあった。
岡山駅～高松駅間71.8kmを52分～63分で運行する。運行主体は、岡山・児島間はJR西日本、児島・高松間はJR四国である。担当乗務員は、JR西日本区間が岡山運転区および岡山車掌区、JR四国区間が高松運転所および高松車掌区である。

ゆうがたGet!プラス1
『ゆうがたGet!』より : ゆうがたGet！（ゆうがたげっと）は、日本テレビ放送網日本テレビの系列局であるテレビ信州（TSB）で、1999年4月5日から長野県内で生放送されている平日の夕方ワイド番組である。尚、現在の正式な番組タイトルは「情報ワイド　ゆうがたGet！」（じょうほうわいど‐）。
番組開始当初は、テレビ信州の伊東陽司アナウンサーと中西美恵子アナウンサー（当時）が司会を務め、「陽司★美恵子　ゆうがたget!」（読み方はようじとみえこの－）としてスタート。また伊東・中西コンビは、「ゆうがたget!」がスタートする1年ほど前に、1998年冬冬季の長野オリンピック開催に合わせてスタートした、平日早朝の生放送番組「NAGANOでドキン」のメインキャスターとして共演している。

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