トライアル口コミ　トライアル情報

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トライアル
トライアル（英語英：trial）
試行。ベルヌーイ試行（ベルヌーイ・トライアル）など。
試験、テスト
設定されたコースを2輪の乗り物で走り抜ける競技。足をつくと減点となり、点数を競う。運転技術試験の意味から。
トライアル (オートバイ) - オートバイで行うもの
バイクトライアル - 自転車で行うもの
人や自動車が、一定の距離を走り、タイムを競う競技。個別にもしくは複数組に分かれて走るところが、通常の競技と異なる。
代表選考会、予選
トライアル競走 - 公営競技で行うもの
軍隊などで、兵器を2社以上に設計させ、試作品を試験し、総合的に優れている方を採用する方式。競作。
トライアル (スーパーマーケット) - 九州地方を拠点とする小売店会社株式会社トライアルカンパニーの経営するスーパーマーケットスーパー

トライアル (オートバイ)
トライアル (”Observed trials, Motorcycle trials”) は、設定されたコース（セクションと呼ぶ）を、いかに足をつかずにオートバイで走り抜けるかを競う競技。
現在は、ヨーロッパ（特にイギリスとスペイン）において盛んである。発祥は定かでないが、20世紀初頭のオートバイ出現と同時に、イギリス貴族の遊びとして始まった説がある。
競技持ち時間（5時間前後）の間に、セクションと呼ばれる採点区間（通常10～15のセクションを2～3回走行する）ごとの減点方式で進行する。セクション通過中に足を1回つくと1点減点、2回つくと2点減点、3回以上は3点減点になる。指定されたセクションのエリアを飛び出したり転倒した場合、足をついた状態でエンジンを停止させた場合、各セクション通過持ち時間（世界選手権1分30秒、全日本選手権1分等）以内に通過出来なかった場合、セクション内で車両がバックした場合は5点減点となる。セクション通過を放棄した場合も5点減点となる。セクションを減点0で通過することを「クリーン」と呼ぶ。全セクション終了時の減点合計のいちばん少ない者が勝者となる。

トライアル世界選手権
トライアル世界選手権（とらいあるせかいせんしゅけん、TRIAL WORLD CHAMPIONSHIP）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が主催するトライアル (オートバイ) トライアルの世界選手権大会。
日本人では2004年に藤波貴久がタイトルを獲得。
Rd.!!開催日!!大会!!開催地!!優勝!!メーカー
1 4月2日スペイン二グラントニー・ボウ（スペイン）ベータ
2 4月9日ポルトガルモルタグア藤波貴久（日本）モンテッサ・ホンダ
3 5月20日アメリカ合衆国アメリカスクアッチアダム・ラガ（スペイン）ガスガス
  5月21日     アダム・ラガ（スペイン）ガスガス
4 6月3日日本ツインリンクもてぎトニー・ボウ（スペイン）ベータ

トライアル・デ・ナシオン
トライアル・デ・ナシオン（Trial des Nation）はオートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟が主催するトライアル (オートバイ) トライアル国別対抗戦。年一回開催。
年!!開催地!!優勝国!!ライダー
1984年ポーランドフランスフィリップ・ベラティエ、ジル・ブルガ、フレッド・ミショー、テリー・ミショー
1985年イタリアフランスフィリップ・ベラティエ、ジル・ブルガ、テリー・ミショー、パスカル・クトゥリエ
1986年オーストリアフランスフィリップ・ベラティエ、ジル・ブルガ、テリー・ミショー、パスカル・クトゥリエ
1987年フィンランドイタリアディエゴ・ボジス、Chiaberto, Franco, Miglio

トライアル競走
トライアル競走（-きょうそう）とは、公営競技の主要競走の出走順位の決定、あるいは優先出走権獲得を目指すいわゆる予選相当の競走のことをさす。単にトライアルと表記するほうが多い。
中央競馬の場合、3歳のグレード制 GIレース（皐月賞、東京優駿（日本ダービー）、菊花賞、桜花賞、優駿牝馬（オークス）、秋華賞、NHKマイルカップ）に直結する重賞（通常はグレード制 GIレースを含まない）、あるいは指定オープン特別競走で上位2-4頭に入った競走馬に優先出走権利を与える競走をいう。（対象となるトライアル競走については各項参照。なお以前は出走頭数が多かった関係で更に5-7頭程度の優先出走枠があった競走も存在する）

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