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方向指示器
方向指示器（ほうこうしじき）とは、自動車等につける、その車が曲がる、もしくは進路を変更しようとしている方向を周囲に示すための装置である。方向を灯火の点滅で示すことから、ウインカー（winker）とも言い、直訳すれば「まばたきするもの」で英語表現である、米語では”blinker”もしくは”Turn signal lamp”と表記する。日本では年配の人中心に「アポロ」と呼ぶこともある（下記、歴史を参照）。またフラッシャーと呼ぶこともある。
方向指示器は、自動車、オートバイ等の車両が、右折／左折／進路変更（車線変更など）を行う際に、車両の前後側面に装備された電球ランプをドライバー、ライダーが操縦席に装備されたスイッチを操作することで点滅させ、周囲に車両の動きを通知する安全装備の一つである。

方向幕
方向幕（ほうこうまく）とは、鉄道の列車やバス (交通機関) バス等の向かう方向や行き先や路線名などを明示するための装置または装備（主に幕によるもの）を指す。正面や側面につけられることが多い（バスでは最後尾に付くこともある）。板でできたものを中心にサボ（サイドボードの略）とも言われる。最近は発光ダイオード LEDやオーロラビジョンオーロラビジョンRによるものもあり、都市部では次第に取って代わっている。行き先を表示するものは「行先字幕」や「行先表示幕」ともいう。
なお、鉄道車両の場合には列車種別種別用の装置である「種別幕」、バスの場合には系統番号 (バス) 系統番号などの運転系統や経由地などを表示するための「系統幕」を持つ車両もある。

方向舵
『ラダー (飛行機)』より : ラダーは飛行機の操縦に用いる動翼である。日本語では方向舵とよばれる。
垂直尾翼後部にある翼型の可動部分であり、機体の上下軸を中心とした動きを制御する。簡単に言うと、左右の首振り運動（ヨーイング）を起こしたり止めたりするのに使う。
主翼のエルロンと併用して、定常釣り合い旋回をする。
一般的にラダーは、ラダーペダルを踏んで操作する。
小型飛行機のラダーペダルはノーズギア（前脚）と機械的にリンクしていて、タキシング（地上走行）時の操縦もラダーペダルで行うことが多い。
左足で左のラダーペダルを踏む。
ラダーの後縁側が左へ飛び出る。
垂直尾翼に右向きの揚力が発生する。

方向音痴
方向音痴（ほうこうおんち）は、方向・方角に関する感覚の劣る人のことをいう。音痴が変化してできた言葉。方向感覚だけでなく空間に対する認識の能力に対しても使うことがある。
方向音痴は、自身のいる位置を見失いがちな性質のある人のことである。人間は主観に於いて相対座標（自分を中心とする座標座標系）で周囲の場を把握しているが、これにランドマークの位置などを頼りに地図上の地理座標（地理を基準とする座標系）との相関性を見出すことで自分自身の位置を推測する。ある程度訓練された人であれば時刻と太陽や星・月などの天体の位置関係から方角を見出すことができるが、方位磁針を使えば簡便に方角を正確に知ることが可能である。
しかしこういった方角を知るための訓練が十分ではないか、あるいはランドマークを十分に把握していない場合、さらには自身の基準となる位置を誤って把握している場合などに混乱が発生する。方向音痴と表現される場合には、方角を周辺状況から判断することを苦手とするか、あるいはせっかく周辺から必要な情報を得ても誤って判断してしまい易い、更には地図の上で周囲の地形を元に現在位置を見つけることが下手であることを意味する。

方向性鋼板
『電磁鋼』より : 電磁鋼（でんじこう、magnetic steel）とは、電気エネルギーと磁性磁気エネルギーの変換効率が高い鋼のことである。1900年、イギリスのハドフィールドが発見した。
主に、発電所の発電機、変電所の変圧器、電動機モーターの鉄芯に使われる。近年ではモーターの鉄芯用が、ハイブリッドカーに搭載されるようになっている。そして、ハイブリッドカーの性能を左右する重要な部品の一つとなっている。
電磁鋼は鉄にケイ素を添加することによって製造できる。ケイ素添加量が増すごとに、鉄損（磁化したときに鉄が消費するエネルギー）が低下する。しかし、ケイ素を添加しすぎると、鋼が割れやすくなる。実用的な電磁鋼のケイ素添加量は約4%ぐらいまでである。

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