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VW
『フォルクスワーゲン』より : フォルクスワーゲンとは、ドイツ・ニーダーザクセン州のヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカーであるフォルクスワーゲン株式会社(Volkswagen AG)の製造する自動車ブランドの一つを指す。同社は8つの自動車ブランド、19ヶ国に44工場を所有する。また、サービス拠点、販売拠点を多数維持するほか金融部門も運営する。ルノーやフィアットと並び、ヨーロッパを代表する大手自動車メーカーであり世界の自動車産業のリーディング・カンパニーの一社である。
フォルクスワーゲン社（略称：VW AG）の乗用車ビジネスはフォルクスワーゲン・ブランドおよびアウディ・ブランドの2ブランド制をとっており、フォルクスワーゲン・ブランドにはフォルクスワーゲン乗用車部門(Volkswagen)、シュコーダシュコダ(Skoda)、ベントレー(Bentley)、ブガッティ(Bugatti)が含まれ、アウディ・ブランドにはアウディ(Audi)、セアト(SEAT)、ランボルギーニ(Lamborghini)が含まれる。それぞれのブランドは市場で独自のアイデンティティを持ち、また独立した企業運営がなされている。また商用車ビジネスには別途のブランドとして商用車部門(Volkswagen Nutzfahrzeuge)が設けられ、トラック、バス、バン、キャンピングカーを含む。8つのブランド全体を指す場合、ドイツ語のVolkswagen AG (略称：VW AG)とは別に、英語でフォルクスワーゲン・グループ(The Volkswagen Group)という表現を VW 社自らがよく使用している。

VWゴルフ
ゴルフ(Golf)はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの主力モデルであるハッチバック型の自動車。2005年時点での現行モデルは5代目。車名の由来はスポーツのゴルフではなく、「メキシコ湾(ドイツ語で”Golf von Mexiko”)の風」から。なお、VWの車名は、風の名前から取ることが多い。(ジェッタ、ヴェント、ボーラ、シロッコetc)
ジョルジェット・ジュジャーロジウジアーロがデザインした初代ゴルフは、エンジン横置きフロントエンジン・フロントドライブ FF（前輪駆動）方式と、効率的なキャビンスペースを持って登場し、世界中で大ヒット。ビートルの後を継いでフォルクスワーゲンの代表車種となり、また世界の小型車の模範とされた。

VWニュービートル
1998年 ?
ボディタイプ
3ドアハッチバック2ドアカブリオレ
エンジン
V5 2.5L 150ps 直4 2.0L 116ps 直4 1.8Lターボ 150ps 直4 1.6L 102ps直4 1.4L 75ps直4 1.9Lディーゼル 105ps
4,090mm4,130mm(MC後)
1,730mm1,735mm(MC後)
1,500mm
ホイールベース
2,515mm
車両重量
1,250～1,390kg
車台が共通の車種
VWゴルフⅣ VWボーラ他
同クラスの車種

VWポロ
フォルクスワーゲン・ポロ(Polo)はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの小型ハッチバック型の自動車。2005年時点での現行モデルは4代目。
モデルチェンジのたびにボディサイズが大きくなり、もはやコンパクトカーとは呼べなくなったVWゴルフゴルフに対し、ポロは現行モデルでも2代目ゴルフ程度の大きさであり、かつてゴルフが担っていたベーシックなコンパクトカーの役割を果たしている。
は1975年3月に登場。前年に発表されていたアウディ50をベースに設計され、実質的にビートルの後継モデルとして発売された。
デビュー当時のエンジンは0.9リッター（40ps）の2ドアのみで標準仕様と装備の充実したLの2グレード。76年には1.1リッター（50ps）のエンジンが追加され、翌77年にはダービィ（ノッチバック（独立したトランクを持ったボディ形式））が加えられると同時に1.3リッター（60ps）もラインナップされた。サスペンション形式は初代からフロントがストラット、リアがトーションビームアクスル。

VW・ポロ
『VWポロ』より : フォルクスワーゲン・ポロ(Polo)はドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの小型ハッチバック型の自動車。2005年時点での現行モデルは4代目。
モデルチェンジのたびにボディサイズが大きくなり、もはやコンパクトカーとは呼べなくなったVWゴルフゴルフに対し、ポロは現行モデルでも2代目ゴルフ程度の大きさであり、かつてゴルフが担っていたベーシックなコンパクトカーの役割を果たしている。
は1975年3月に登場。前年に発表されていたアウディ50をベースに設計され、実質的にビートルの後継モデルとして発売された。
デビュー当時のエンジンは0.9リッター（40ps）の2ドアのみで標準仕様と装備の充実したLの2グレード。76年には1.1リッター（50ps）のエンジンが追加され、翌77年にはダービィ（ノッチバック（独立したトランクを持ったボディ形式））が加えられると同時に1.3リッター（60ps）もラインナップされた。サスペンション形式は初代からフロントがストラット、リアがトーションビームアクスル。

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